隨著汽車業(yè)競爭激烈日益加劇，汽車廠商新車投放、舊車改型的節(jié)奏不斷加快，新車外形設(shè)計改動更頻繁，新車的投放周期都大幅縮短。新車投放或懷帶改型，除了電子系統(tǒng)舒適性提升外，主要集中在外觀和內(nèi)飾改變，就不可避免的要對局部進(jìn)行再設(shè)計或部分零部件和鈑金外形進(jìn)行更改。三維光學(xué)測量技術(shù)在汽車鈑金件制造的應(yīng)用，有助于優(yōu)化從原型到設(shè)計、尺寸檢驗(yàn)到批量生產(chǎn)等過程，有效節(jié)約時間，提高效率。

　　汽車行業(yè)測量檢測現(xiàn)狀

　　因?yàn)樾萝囆枰焖偻斗攀袌?，設(shè)計和生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)面臨巨大的壓力。汽車設(shè)計環(huán)節(jié)，難以突破傳統(tǒng)設(shè)計思路對外觀、內(nèi)飾等進(jìn)行流線型或者人體工學(xué)適應(yīng)性進(jìn)行大的改變，一些好的設(shè)計思想和設(shè)計元素也不能和原有車型進(jìn)行快速的對接。

　　在生產(chǎn)制造的檢測測量環(huán)節(jié)，因?yàn)樵谀＞咧圃臁⒘悴考_壓制造、整車焊裝、噴涂等環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)接觸式測量方法難以全方位測量有異形曲面、輪廓復(fù)雜的鈑金件，效率低且無法實(shí)現(xiàn)全尺寸檢測，因此無法進(jìn)行有效的檢測評價而最終影響了整車的質(zhì)量和市場品牌口碑。

　　三維光學(xué)解決方案

　　相較傳統(tǒng)測量方法，三維檢測主要有以下幾種優(yōu)勢：

　　無接觸式測量：XTOM三維掃描儀采用非接觸式測量，能夠精準(zhǔn)快速地獲取被鈑金件表面的三維數(shù)據(jù)。與接觸式測量相比，它能更靈活，可采集多角度的位置，獲取復(fù)雜鈑金件的完整數(shù)據(jù)。

　　全場掃描采集：相比三坐標(biāo)打點(diǎn)式測量，光學(xué)掃描采點(diǎn)可采集鈑金件全尺寸的點(diǎn)云數(shù)據(jù)，可更好地測量曲面型鈑金件的尺寸偏差。

　　便攜靈活：可靈活移動，操作簡便，可以隨時變化角度和距離對被測物體進(jìn)行掃描；方便攜帶外出測量。

　　鈑金件尺寸偏差檢測

　　掃描鈑金件以及厚度，有凹槽、曲面、薄壁等結(jié)構(gòu)，后期掃描數(shù)據(jù)進(jìn)行全尺寸偏差檢測，驗(yàn)證鈑金件是否合格，是否有尺寸變形情況。

　　采用新拓三維XTOM三維掃描儀，掃描速度快，精度高，多角度掃描即可獲取完整數(shù)據(jù)。掃描儀自帶后處理軟件，為數(shù)據(jù)處理節(jié)省大量時間，可導(dǎo)出Stl格式文件，掃描數(shù)據(jù)可與CAD數(shù)模進(jìn)行比對，輸出偏差色譜圖，實(shí)現(xiàn)鈑金件全尺寸檢測。

　　新拓三維XTOM三維掃描儀，可以對鈑金件做全尺寸的色譜分析圖，檢測距離、孔徑、位置度、平行度、平面度等，對鈑金件的變形和偏差進(jìn)行整體的把控。同時，掃描結(jié)果可以反饋給模具，以便于對模具進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整出最節(jié)約原料、時間的最優(yōu)加工方式，節(jié)約原料與時間成本。

　　色譜偏差圖，定量分析鈑金件尺寸偏差

　　在鈑金件檢測時，客戶要關(guān)注首件尺寸精度，更重要的是要有一個穩(wěn)定的生產(chǎn)工藝，在量產(chǎn)時獲得品質(zhì)過硬的工件。XTOM三維掃描儀不僅可以對單一尺寸元素進(jìn)行分析，還可以實(shí)現(xiàn)整個鈑金件表面的偏差分析，以保證穩(wěn)定的生產(chǎn)流程。