彎管是工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的重要零部件，被廣泛用于航空航天、汽車工業(yè)、船舶制造、家電行業(yè)、液體管道工程等各行各業(yè)。

復(fù)雜管路的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量控制，一直是彎管加工行業(yè)面臨的難題，是一個(gè)整體上難度較高的領(lǐng)域。

Tube Qualify三維光學(xué)彎管測(cè)量系統(tǒng)：特別是測(cè)量彈性管、自由形狀彎管、亂序轉(zhuǎn)彎的彎管，以及批量彎管在線測(cè)量，它所要突破的技術(shù)難點(diǎn)多，但先行者就是要做別人做不到、或者沒(méi)做好的事。

傳統(tǒng)管路檢測(cè)手段，費(fèi)時(shí)費(fèi)力無(wú)法全檢

非接觸式光學(xué)彎管測(cè)量方案

新拓三維Tube Qualify三維光學(xué)彎管測(cè)量系統(tǒng)，為復(fù)雜彎管測(cè)量帶來(lái)了革命性的變化，帶來(lái)了更高的效率。Tube Qualify三維光學(xué)彎管測(cè)量系統(tǒng)采用工業(yè)視覺(jué)測(cè)量技術(shù)，能夠捕捉復(fù)雜管件的精準(zhǔn)三維數(shù)據(jù)，可以一次性完成多根彎管的測(cè)量，并快速重建出三維模型，測(cè)量精度高、速度快。 

Tube Qualify三維光學(xué)彎管測(cè)量系統(tǒng)非接觸式光學(xué)測(cè)量技術(shù)，如何突破復(fù)雜管路的檢測(cè)難題？這還得從管件繞彎成型工藝和測(cè)量技術(shù)原理聊起。

繞彎成型工藝

關(guān)于管路的繞彎成型工藝，是彎曲前管件頭部被夾持在夾塊和鑲塊之間，鑲塊固定在彎曲模上與彎曲模成為一體。

接下來(lái)，聊一下Tube Qualify三維光學(xué)彎管測(cè)量系統(tǒng)為何能對(duì)復(fù)雜管路進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量。

新拓三維Tube Qualify三維光學(xué)彎管測(cè)量系統(tǒng)基于多目攝影測(cè)量原理的管路重建技術(shù)，利用多相機(jī)的柔性標(biāo)定，在相機(jī)采集的多幅圖像基礎(chǔ)上，通過(guò)圖像處理、立體視覺(jué)等技術(shù)進(jìn)行導(dǎo)管的三維重建。

Tube Qualify三維光學(xué)彎管測(cè)量系統(tǒng)支持標(biāo)準(zhǔn)折彎、柔性彎曲等多種管型重建，支持開(kāi)放式端頭重建，自動(dòng)計(jì)算折彎點(diǎn)坐標(biāo)，構(gòu)建彎管模型，自動(dòng)計(jì)算YBC數(shù)據(jù)，并與XYZ進(jìn)行轉(zhuǎn)換。

彎管三維測(cè)量應(yīng)用場(chǎng)景

數(shù)字化檢具-護(hù)套偏差

智能化檢具式評(píng)價(jià)方式

管路測(cè)量一般以護(hù)套偏差表達(dá)一根管子的測(cè)量精度。下圖所示，對(duì)于管路折彎部分，入彎和出彎部分的徑向偏差，即為折彎點(diǎn)的護(hù)套偏差；對(duì)于端頭，則是起點(diǎn)或終點(diǎn)的軸向偏差和徑向偏差，即為護(hù)套偏差。

彎管機(jī)自動(dòng)調(diào)機(jī)

彎管逆向建模

逆向設(shè)計(jì)是現(xiàn)在常用的一種輔助設(shè)計(jì)手段，彎管零件用途廣泛,但由于其空間的復(fù)雜性,不易測(cè)量與仿制。

彎管的逆向：Tube Qualify三維光學(xué)彎管測(cè)量系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)有實(shí)體彎管零件進(jìn)行測(cè)量，獲取其XYZ、YBC數(shù)據(jù)，其XYZ數(shù)據(jù)，可實(shí)現(xiàn)分析、再設(shè)計(jì)的過(guò)程，YBC數(shù)據(jù)，可用于加工制造。

自動(dòng)化彎管三維測(cè)量

Tube Qualify三維光學(xué)彎管測(cè)量系統(tǒng)為主體，結(jié)合自動(dòng)上料架、機(jī)器人、全電動(dòng)數(shù)控彎管機(jī)、上位機(jī)控制系統(tǒng)、收料裝置等，實(shí)現(xiàn)高效率的自動(dòng)化彎管檢測(cè)。