據(jù)不完全統(tǒng)計，我國每天乘坐電梯的人次高達10億人次，電梯作為高頻載人使用的特種設備，其安全性至關重要。

在眾多電梯事故中，電梯層面的事故率占到了所有事故中的首位，高達80%。一旦發(fā)生人為撞擊破壞電梯層門，會導致層門脫槽而使人墮入電梯井道的安全事故。

出于安全性能設計考慮，需對電梯層門及層門結構受撞擊力學性能進行測試，并通過測試數(shù)據(jù)進行改良加強，使得層門及支撐結構能承受強烈的撞擊，不會輕易被破壞，達到保障人身安全的目的。

電梯層門撞擊位移應變測試

憑借自主研發(fā)的數(shù)字圖像相關技術（DIC）與雙目立體視覺技術，新拓三維為材料力學、疲勞測試、細觀力學測量、損傷與破壞檢測、生物力學等領域提供了全面的直觀、可視化的解決方案。

電梯層門現(xiàn)今存在的問題，是層門的抗撞擊性，由于層門極易被人撞開，極易產生安全事故。XTDIC三維全場應變測量系統(tǒng)，可用于動態(tài)測量物體三維坐標、三維位移和三維表面應變，通過撞擊試驗測試測量層門及層門結構位移應變，用戶采用這些三維應變數(shù)據(jù)可對試驗數(shù)據(jù)結果定量分析。

01電梯層門應變測試

撞擊測試在電梯層門安全性能設計中起著至關重要的作用，尤其是針對模擬實際應力狀況下的撞擊測試。

對電梯層門正面進行鉛袋撞擊實驗，同時采用XTDIC系統(tǒng)搭配的高速相機進行拍攝計算，對層門受撞擊背部進行分析位移及應變測量。

鉛袋分兩次加力撞擊，第一次加力后XTDIC系統(tǒng)全場測量核心區(qū)域內，合方向位移量最大為9.898mm；第二次加力后XTDIC系統(tǒng)全場測量核心區(qū)域內，合方向位移量最大為11.4618mm。

XTDIC系統(tǒng)能夠幫助用戶獲取高速撞擊狀態(tài)的全面位移信息，以確定門層防撞力學特性，方便后續(xù)的防撞性能分析。通過先進3D光學測量技術，可精確定義結構防撞性能，顯著縮短數(shù)據(jù)分析時間。

02層門后梁柱測試

撞擊過程位移場數(shù)據(jù)

采用鉛袋撞擊電梯層門，同時在電梯層門背面采用XTDIC系統(tǒng)兩臺高速相機采集圖像，分析電梯門層背后梁柱部分的全場位移以及應變。

基于采集圖像，XTDIC系統(tǒng)軟件對圖像進行計算分析，輸出電梯門層背后梁柱表面中間點的合位移數(shù)據(jù)分析曲線，其中整個被測面最大位移為88.0163mm。

撞擊過程應變場數(shù)據(jù)

上圖示為XTDIC系統(tǒng)軟件輸出的梁柱表面中間點的最大主應變數(shù)據(jù)分析曲線，最大主應變?yōu)?.2326%（0.022326應變），紅色區(qū)域應變集中則為撞擊點。整個被測區(qū)域應變場最大應變?yōu)?.2770%（0.02277應變）。

借助XTDIC系統(tǒng)，可以便捷地生成動態(tài)的全場位移及應變數(shù)據(jù)。XTDIC系統(tǒng)軟件測試數(shù)據(jù)還可用于與現(xiàn)有的模擬結果進行比較，使得撞擊模型中的變形分析都可以被測試驗證。

XTDIC系統(tǒng)尤其適用于全場應力應變測試。

目前，XTDIC測頭配置標準3相機測量，支持百萬至千萬像素相機，支持低速到高速相機，可用于對小型樣本到大型物體的測量。XTDIC系統(tǒng)搭配高速相機，可滿足中高速應用需求。

配置1200萬像素相機的XTDIC高分辨率測量頭，圖像記錄速率可達到30fps，為測試提供高清分辨率和全場應變數(shù)據(jù)。采樣頻率可靈活調節(jié)，完美適用于高速撞擊測試應用。

配置250萬×3像素相機的XTDIC測量頭，圖像記錄速率可達600fps，能完整記錄快速運動中的測試物體數(shù)據(jù)。在降低像素的情況下，XTDIC三維全場應變測量系統(tǒng)的記錄速率可提高到204,100fps。

電梯層門中間部位是電梯的門扇，也是實驗中受撞擊力的部分，門扇鋼板厚度需測試能否達到承受成年人的撞擊。先進的DIC全場應變測量技術，使得測量過程更加簡單和高效，大大節(jié)省了從圖像采集到數(shù)據(jù)分析所需的時間。