第七屆高強(qiáng)鋼暨熱沖壓成形國際會議（ICHSU 2024）于2024年8月21-23日在合肥成功舉辦，會議邀請了從事高性能金屬板料熱沖壓技術(shù)研究與應(yīng)用的專家，高校實驗室、汽車主機(jī)廠、車身和車架沖焊零部件廠、裝備及自動化集成制造商等領(lǐng)域?qū)＜?，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專家和數(shù)字化裝備的專家做行業(yè)特邀報告。

新拓三維在ICHSU 2024現(xiàn)場展示了XTOM-MATRIX藍(lán)光三維掃描儀、XTDIC-SM板料成型應(yīng)變測量系統(tǒng)，分享了在鈑金沖壓件3D尺寸檢測，板料熱成形產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)的解決方案，吸引了眾多參會專家學(xué)者的踴躍到訪和互動交流。

新拓三維在會議現(xiàn)場與科研機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)深入交流。參會嘉賓對展出的XTDIC-SM板料成型應(yīng)變測量系統(tǒng)表現(xiàn)出濃厚的興趣。設(shè)備可用于材料成型實驗室、研究所，汽車主機(jī)廠沖壓科，汽車零部件研發(fā)廠商，以及汽車板材研發(fā)中心的標(biāo)準(zhǔn)測量設(shè)備，提升金屬成型領(lǐng)域的研發(fā)及生產(chǎn)效率。

板料成形極限分析

成形極限圖作為數(shù)值仿真的重要評價依據(jù)，減薄率也是汽車廠和零部件廠考慮的指標(biāo)。同時，零件的邊部成形性與板材的邊部質(zhì)量也是相關(guān)的，特別是一些對邊部質(zhì)量尤為敏感的先進(jìn)超高強(qiáng)鋼材料。

XTDIC-SM板料成型應(yīng)變測量系統(tǒng)提供了一個簡單、快速的測量過程以及精確的成形結(jié)果。系統(tǒng)可測量零件上成形分布的完整信息，如主應(yīng)變和次應(yīng)變、板料的厚度減薄、成形極限、成形性等，直觀地顯示零件沖壓變形區(qū)域是否處于安全范圍內(nèi)，還是存在過度變形，便于及時優(yōu)化成形工藝。

鈑金成形工藝優(yōu)化

成形性能評價是汽車板沖壓使用前的重要基礎(chǔ)工作，先進(jìn)的沖壓工藝直接影響企業(yè)在汽車行業(yè)，尤其是在鈑金件開發(fā)、模具試制和生產(chǎn)問題溯源領(lǐng)域的市場競爭力。企業(yè)要提升鈑金沖壓工藝，合理的材料選擇與沖壓模具優(yōu)化，有效、準(zhǔn)確的反映材料的成形性能十分關(guān)鍵。

新拓三維現(xiàn)場展出的XTDIC-SM板料成型應(yīng)變測量系統(tǒng)，可提供精確可靠的板材表面變測量結(jié)果，計算得到網(wǎng)格點應(yīng)變數(shù)據(jù)；通過導(dǎo)入FLC曲線，對比零件主應(yīng)變和次應(yīng)變數(shù)據(jù)分布輸出FLD圖，快速定位臨界位置，以滿足沖壓成型工藝優(yōu)化所需。

鈑金沖壓件3D檢測解決方案

在本屆ICHSU2024會議現(xiàn)場，新拓三維還帶來了XTOM-MATRIX藍(lán)光三維掃描檢測解決方案，可應(yīng)用于各類汽車鈑金沖壓件的尺寸精度測量。

汽車鈑金沖壓件種類多、批量大，在汽車制造工藝中占到60%左右，廣泛應(yīng)用于車身覆蓋件、加強(qiáng)件中，具有復(fù)雜的幾何形狀和嚴(yán)格的公差要求。

XTOM-MATRIX藍(lán)光三維儀廣泛應(yīng)用于原型設(shè)計、尺寸檢測、批量生產(chǎn)等鈑金件生產(chǎn)制造過程，對鈑金件進(jìn)行尺寸精度測量，有助于對單品進(jìn)行精度和質(zhì)量確認(rèn)，避免總成零件質(zhì)量出現(xiàn)較大誤差，影響最終產(chǎn)品量產(chǎn)質(zhì)量。

支持批量自動化檢測

在首次檢測時創(chuàng)建檢測模板，XTOM藍(lán)光三維掃描儀可按照預(yù)設(shè)模板進(jìn)行自動檢測模型偏差，無需借助第三方軟件。

灰度值檢測功能

針對薄壁類工件的孔特征，XTOM藍(lán)光三維掃描儀支持通過掃描拍攝的多視角圖片進(jìn)行邊緣特征重建，用于尺寸偏差的精確檢測。