由國際防護結構學會等主辦的“第二屆全國動力多災害工程結構防護學術研討會”于7月2-4日在四川綿陽舉行。研討會匯聚了相關領域國內(nèi)外知名專家與優(yōu)秀學者，不僅提供一個跨研究方向交流最新研究成果的學術平臺，而且是各領域?qū)＜艺故緞?chuàng)新思想、深入交流、相互啟發(fā)、共同探討的重要契機，為提升工程結構在動力多災害作用下的綜合性能研究指明方向。
會議現(xiàn)場
工程結構在服役期間，不僅面臨著地震、強臺風等動力自然災害，也面臨著各類偶然因素導致的爆炸、沖擊等強動力荷載。目前，工程結構在動力多災害作用下的響應、損傷破壞及防護設計方法是國內(nèi)外的熱點研究方向。新拓三維攜自主研發(fā)的三維光學測量方案出席了本次研討會，交流與探討動力多災害作用下的結構防護最新研究成果和先進技術。
嘉賓作主題報告
本次會議主題為“動力多災害作用下工程結構防護研究”，涵蓋工程材料動力性能及本構模型、工程結構抗單一/多災害可恢復性、工程結構抗單一/多災害動力計算與數(shù)值方法、抗單一/多災害新材料與新結構、工程結構抗單一/多災害設計方法、山地工程結構防災與防護等內(nèi)容。
作為國內(nèi)知名的三維光學測量方案提供商，新拓三維XTDIC三維光學全場應變測量系統(tǒng)受到了現(xiàn)場專業(yè)人士的肯定，對新拓三維的材料力學性能和工程結構安全、疲勞監(jiān)測的測量方案給予了肯定。XTDIC提供的全場應變測量技術可測量材料的力學性能、裂紋擴展、疲勞斷裂等，還可以測構件的強度、疲勞、壽命等直觀全面的數(shù)據(jù)。
另外，XTDIC系統(tǒng)可用于靜態(tài)或是動態(tài)測試，無論是材料還是大型工程結構，抑或是在高速加載狀態(tài)下，都能獲取全面的測試數(shù)據(jù)，通過全場測量技術進行強度、疲勞、耐久性等分析，并通過將實際測試數(shù)據(jù)與有限元仿真軟件的理論數(shù)據(jù)進行對比和分析，從而有針對性地進行驗證和優(yōu)化，滿足多動力災害與工程結構防護的科研需要。
DIC技術在工程防護領域的應用
混凝土構件地震開裂測試
我國不少區(qū)域都屬于地震帶，有感地震發(fā)生較為頻繁。工程結構物在地震中的破壞是造成生命財產(chǎn)損失的主要原因，做好建筑物的抗震設計，是防止災害的有效途徑。
墻體是主要的抗側力構件，當主拉應力超過極限應力時，墻體就會產(chǎn)生裂縫。分析結構物的在地震下的受力狀態(tài)，提升構件承載性能，有助于減少建筑物在地震中所受的損害。
鋼筋混凝土框架抗震測試
研究混凝土框架結構在地震作用下的最大反應，給出合理的抗震設計方法和抗震構造措施，以減少結構破壞和防止結構倒塌，對結構抗震設計和最大程度避免震災具有重要意義。
XTDIC系統(tǒng)適用于大型結構的位移測量的方法，可對強震作用下框架結構變形特征和抗倒塌性能進行研究，以提高工程結構的穩(wěn)固性，提升抗震的防災減災能力。
模擬強震下花崗巖斷裂測試
西秦嶺北緣斷裂是青藏高原東北緣地區(qū)規(guī)模較大、活動性較強的區(qū)域性深大活動斷裂帶。自汶川8.0級地震后，西秦嶺北緣斷裂帶的強震危險性引起了業(yè)界的高度關注。
模擬強震下花崗巖斷裂崩塌實驗,通過分析花崗巖結構崩塌應力場特征，跨斷層形變情況，可推斷活動斷裂帶應力積累的相對水平，分析西秦嶺北緣斷裂帶未來強震危險性及可能的發(fā)震斷裂情況。
房屋結構件模擬地震振動分析
地震是一種破壞性極大的突發(fā)性自然災害，它可以造成建筑結構的運動，慣性的結構沖力或產(chǎn)生一系列表面缺陷，包括裂縫，垂直偏移，區(qū)域沉降，山體滑坡等。
對房屋建筑進行振動激勵模擬，將地震時房屋的受力情況模擬表現(xiàn)出來，精確測量模型結構的動力響應，對激勵下房屋結構件振動特性進行分析。
基坑開挖隧道結構變形測試
隨著城市化進程的加快，地鐵線路已逐漸遍布城市地下各處，而地面建筑施工工程，特別是基坑開挖工程，其規(guī)模和開挖深度在不斷增加，這勢必對地鐵隧道產(chǎn)生一定的影響。
運營中的地鐵隧道和地鐵站對結構變形要求極為嚴格，需精準評估基坑開挖對地鐵隧道的影響，DIC技術可測量在基坑開挖時擋土單元的變形和應變，為數(shù)據(jù)分析提供有力支撐。
掌握硬核技術，專注用戶需求，為科研和工程建設賦能。本次研討會對動力多災害作用下工程結構防護研究進行了交流探討，DIC技術在結構工程力學性能研究領域大有可為。新拓三維以具有硬核技術、一流的本地化服務、持續(xù)為用戶創(chuàng)造價值作為長遠追求,讓新拓三維DIC全場應變測量整體解決方案，永續(xù)結構工程的防災減災民生事業(yè)。