10月9日至11日，由中國材料研究學(xué)會(huì)疲勞分會(huì)主辦，東北大學(xué)、沈陽航空航天大學(xué)、沈陽建筑大學(xué)、中國科學(xué)院金屬研究所承辦的“第五期材料疲勞專題學(xué)術(shù)研討會(huì)”在沈陽召開。共有來自國內(nèi)科研院所和大中型企事業(yè)單位的300余名專家學(xué)者參加了此次研討會(huì)。

材料疲勞專題研討會(huì)每年舉辦一期，會(huì)議旨在充分發(fā)揮中國材料研究學(xué)會(huì)疲勞分會(huì)的紐帶作用，為全國疲勞科技工作者搭建研究成果展示平臺(tái)，增進(jìn)疲勞分會(huì)理事之間和國內(nèi)科技工作者之間的學(xué)術(shù)交流，推動(dòng)我國疲勞斷裂領(lǐng)域的理論研究和技術(shù)應(yīng)用，更好地服務(wù)于國防建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

疲勞研究不僅僅局限于材料的疲勞，更包括工程構(gòu)件和裝備的疲勞，現(xiàn)已覆蓋多個(gè)行業(yè)；同時(shí)，由于疲勞破壞是工業(yè)三大失效方式之一，疲勞研究在工程失效中也占據(jù)著重要地位。

航空客機(jī)葉片斷裂金屬疲勞

疲勞的學(xué)科研究內(nèi)容主要包含三類：一是對新材料抗疲勞性能的研究，目的是縮短新材料研發(fā)周期；二是對疲勞機(jī)理的研究，以期在疲勞學(xué)科上有所突破；三是安全性評價(jià)和壽命預(yù)測等，其出發(fā)點(diǎn)在于解決實(shí)際工程問題。

新拓DIC-機(jī)構(gòu)件加載疲勞測試

新拓三維在會(huì)議上展出的XTDIC三維光學(xué)應(yīng)變測量分析系統(tǒng)，可以獲取材料在實(shí)驗(yàn)和服役過程中的全場應(yīng)變數(shù)據(jù)，觀察和分析材料在加載變形時(shí)，從裂紋產(chǎn)生到失效的整個(gè)過程。目前，XTDIC系統(tǒng)在研究復(fù)合材料的拉伸、壓縮、彎曲、剪切失效等測試領(lǐng)域應(yīng)用非常成熟，為研究者提供新的材料力學(xué)性能測試的方法和手段。

另外，DIC在動(dòng)態(tài)力學(xué)測試的疲勞研究領(lǐng)域也可以大有作為，其中一個(gè)應(yīng)用就是通過DIC來表征疲勞裂紋尖端附近的塑性區(qū)形狀及尺寸。

DIC在關(guān)于疲勞裂紋方面的另一個(gè)用途就是測量裂紋閉合效應(yīng)。裂紋閉合指的是在循環(huán)載荷作用下，疲勞裂紋是由最大力卸載過程中還未達(dá)到最小力就提前發(fā)生裂紋面接觸的一種現(xiàn)象，研究裂紋閉合現(xiàn)象有助于更好地理解材料的疲勞裂紋擴(kuò)展行為及其微觀機(jī)制。

新拓三維XTDIC光學(xué)測量，不受環(huán)境、時(shí)間限制，非接觸測量方式不影響試樣受力情況，獲得全場數(shù)據(jù)可以觀察和分析試樣加載變形時(shí)，從裂紋產(chǎn)生到失效的整個(gè)過程。

它能夠替代傳統(tǒng)的測試手段，完成某些以前無法完成的實(shí)驗(yàn)。目前，XTDIC系統(tǒng)在研究材料和結(jié)構(gòu)的疲勞與斷裂領(lǐng)域應(yīng)用非常成熟，實(shí)測數(shù)據(jù)更為可靠，成為科研工作者驗(yàn)證和優(yōu)化有限元設(shè)計(jì)的有力助手。

此次疲勞學(xué)術(shù)研討會(huì)的舉行，有助于研究疲勞科技工作者的交流與合作，推動(dòng)疲勞學(xué)科、疲勞研究和疲勞應(yīng)用的發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)“中國制造2020”提供技術(shù)支持和保障。

如果您有疲勞測試需求，敬請第一時(shí)間聯(lián)系新拓三維，我們的技術(shù)工程師很高興和您分享相關(guān)案例，并期待能夠進(jìn)行現(xiàn)場演示，為新材料和疲勞研究提供專業(yè)的三維光學(xué)應(yīng)變測量解決方案。