當(dāng)前，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)占據(jù)全球近三分之一份額，成為國(guó)內(nèi)外車(chē)企最重要的市場(chǎng)陣地。在經(jīng)歷了2019年行業(yè)不景氣和銷(xiāo)量小幅下降之后，2020年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)，競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

    隨著市場(chǎng)需求的改變，汽車(chē)的更新?lián)Q代速度日趨加快，其設(shè)計(jì)、制造速度的快慢直接制約著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，基于三維建模的逆向工程在汽車(chē)工業(yè)的應(yīng)用，有助于提升汽車(chē)外形的比例、線條、曲面等設(shè)計(jì)美感，促進(jìn)汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展。

    汽車(chē)整車(chē)三維逆向需求

    汽車(chē)造型已經(jīng)成為一款車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力的核心要素之一。汽車(chē)外形設(shè)計(jì)美學(xué)，在極具工業(yè)性代表的汽車(chē)身上，設(shè)計(jì)美學(xué)通過(guò)風(fēng)格鮮明、個(gè)性張揚(yáng)的設(shè)計(jì)思路，富有張力的線條等具象到汽車(chē)設(shè)計(jì)中，賦予汽車(chē)肌肉緊繃的力量和速度感。

    某汽車(chē)設(shè)計(jì)研究院為了設(shè)計(jì)新車(chē)型，讓汽車(chē)造型更具美學(xué)魅力，需快速獲取汽車(chē)整車(chē)三維數(shù)據(jù)模型用于二次設(shè)計(jì)，但由于汽車(chē)外形曲面多，輪廓復(fù)雜，對(duì)于三維建模的精度控制要求高，正向設(shè)計(jì)難度大且耗時(shí)長(zhǎng)。

    另外，該汽車(chē)設(shè)計(jì)研究院需加快設(shè)計(jì)效率，傳統(tǒng)的三坐標(biāo)測(cè)量設(shè)備不但成本高昂，且十分耗時(shí)，顯然無(wú)法滿足產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的需求。

    三維光學(xué)攝影測(cè)量方案

    對(duì)于客戶提出的需求，新拓三維工程師采用XTDP三維光學(xué)攝影測(cè)量系統(tǒng)，通過(guò)攝影測(cè)量獲取車(chē)身完整的三維數(shù)據(jù)，以便于客戶進(jìn)行車(chē)身的二次設(shè)計(jì)。

    汽車(chē)外形設(shè)計(jì)除了要符合流線型，還要兼顧底盤(pán)順暢的空氣流動(dòng)。通過(guò)多角度拍攝車(chē)身的多幅圖像，XTDP分析軟件自動(dòng)將這些圖像拼接起來(lái)，計(jì)算出汽車(chē)整車(chē)表面關(guān)鍵點(diǎn)的三維數(shù)據(jù)模型。

    通過(guò)攝影測(cè)量獲取的三維數(shù)模，可以進(jìn)行數(shù)據(jù)存檔，也可以進(jìn)行逆向設(shè)計(jì)重新建模，然后畫(huà)出它的CAD圖紙，依據(jù)部件與部件之間的縫隙進(jìn)行再設(shè)計(jì)，以達(dá)到在其基礎(chǔ)上創(chuàng)新的作用，體現(xiàn)自己的風(fēng)格。

    汽車(chē)整車(chē)點(diǎn)云數(shù)據(jù)

    逆向工程技術(shù)通過(guò)獲取汽車(chē)車(chē)身外形坐標(biāo)點(diǎn)、重建汽車(chē)的三維數(shù)據(jù)模型，在此基礎(chǔ)上可方便地進(jìn)行模型再設(shè)計(jì)，快速原型制造與快速模具制造等后續(xù)工作。利用新拓三維XTDP攝影測(cè)量系統(tǒng)，客戶可以更好地借鑒或延續(xù)原有的設(shè)計(jì)美學(xué)概念，也可以加入新的設(shè)計(jì)創(chuàng)意，讓汽車(chē)外形更有靈動(dòng)性，也可以大大節(jié)省研發(fā)時(shí)間，縮短設(shè)計(jì)周期。